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倍速鏈的結構和特點
發布時間：
2021-11-09 10:27
江蘇倍速鏈廠家認為在輸送線上，倍速鏈的鏈條的移動速度保持不變，但是在鏈條上方輸送的工裝板和工件可以根據用戶的要求控制移動節奏，在需要停留的位置停止移動，操作人員可以進行各種裝配操作，然后工件在完成上述操作后可以繼續向前移動和輸送。
江蘇倍速鏈廠家認為倍速鏈的結構與普通雙距滾子鏈相似，其中：
銷軸與外鏈板：銷軸與外鏈板采用過盈配合形成鏈架。
銷軸與內鏈板：銷軸與內鏈板間隙配合，使鏈條彎曲。
銷套：倍速鏈的銷套連接一般有兩種方式。一是套筒插入內鏈板并與內鏈板過盈配合；另一種是套筒不插入內鏈板，套筒直接套在銷軸上。在這兩種情況下，套筒和銷軸之間都有間隙配合。
套筒與滾輪：套筒與滾輪之間有間隙配合，可以相對轉動。
滾筒與滾筒：滾筒與滾筒之間有間隙配合，可以相對轉動，減少工作時的相互磨損，對于連續長距離運輸非常重要。
江蘇倍速鏈廠家認為倍速鏈的連接環節：為了形成閉環結構，倍速鏈和其他滾子鏈一樣，也需要一個連接件，稱為連接環節。連接鏈條兩端后，連接鏈節還要安裝鎖緊件，防止連接鏈節脫落。只需將開口銷插入銷孔并向外彎曲。只需將其插入兩個銷軸。
使用時，江蘇倍速鏈廠家認為倍速鏈條通過與支撐面直接接觸的滾輪直接放置在鏈條下方的導軌支撐面上，滾輪的下部懸空，滾輪的上部直接放置有裝載工件的工裝板，因此滾輪是直接承載部件，不僅承受工裝板的重量，還承受工裝板上被輸送工件的重量。
江蘇倍速鏈廠家認為倍速鏈之所以被稱為差速鏈，是因為它有一種特殊的增速作用，即放置在鏈條上方的工裝板(包括放置在工裝板上的被輸送工件)的移動速度大于鏈條本身的前進速度。這種效果是由于倍速鏈的特殊結構。以下是對上述提速的效果原因的簡單分析計算。
江蘇倍速鏈廠家認為增應是倍速鏈的重要技術指標。因為設計和制造精度差，質量差的鏈條生長效果會很差。由于增速的效果與滾子和滾子的直徑直接相關，因此倍速鏈的增速的效果只能通過加大滾子直徑比D/d來提高，而加大滾子直徑受鏈條節距的限制，減小滾子直徑也受鏈條結構的限制，因此倍速鏈的增速的范圍受到一定的限制。
以上就是關于倍速鏈的一些知識點，希望可以幫助大家。
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